1800 6216
Mazda3 là dòng Sedan cỡ nhỏ khá được người dùng Việt Nam ưa chuộng nhờ thiết kế thể thao, trẻ trung cùng nhiều màu sơn ấn tượng. Kể từ khi ra mắt (2014) đến nay, Mazda3 đã đánh bại Toyota Corolla Altis để trở thành mẫu xe số 1 trong phân khúc sedan hạng C, đồng thời thường xuyên có mặt trong danh sách 10 xe ô tô bán chạy nhất.
Tuy nhiên, mẫu xe Mazda3 vẫn còn tồn tại một vài lỗi thường gặp và đã được người dùng phản ánh. Vậy lỗi xe Mazda3 có nghiêm trọng không và gồm những lỗi nào Dưới đây, chúng tôi sẽ gửi đến bạn đọc một vào thông tin về lỗi thường gặp trên xe Mazda 3 cũng như hướng khắc phục để bạn có thể yên tâm sử dụng.
Danh mục bài viết
Những lỗi hư hỏng thường gặp nhất của Mazda 3
- Xe nổi đèn “Check Engine” hay lỗi check động cơ thường gọi là “cá vàng”
- Xe báo đèn “istop” và đèn tam giác dấu chấm than hay còn gọi là lỗi hệ thống dừng thông minh i-stop
- Xe bị kẹt gương chiếu hậu(Không mở hết, tiếng kêu khi gập mở gương, mô tơ gương chạy liên tục…)
- Xe có hiện tượng rò rỉ dầu phớt đuôi trục cơ, phớt trục sơ cấp hộp số
- Lỗi hệ thống phanh tự động khẩn cấp ở Mazda3 Premium 2020
1. Xe nổi đèn kiểm tra động cơ (Check Engine) - Lỗi cá vàng:
Lỗi "cá vàng" là tên gọi của hiện tượng đèn cảnh báo động cơ (check engine) trên xe Mazda3 bật sáng, thể hiện lỗi liên quan đến động cơ. Đây là lỗi một thời làm chấn động người yêu xe Mazda SkyActiv.
- Lỗi này xuất hiện đặc biệt nhiều trên phiên bản động cơ 1.5L của Mazda 3 cả sedan và Hatchback (Mazda 2 cũng có xuất hiện nhưng xác suất ít hơn, Phiên bản động cơ 2.0 và 2.5 của Mazda 3, Mazda 6, CX-5 thì gần như không thấy xuất hiện lỗi)
- Lỗi gặp chủ yếu trong các lô xe sản xuất từ tháng 07/2015 - tháng 06/2016
Nguyên nhân khiến Mazda 3 bị lỗi cá vàng
Theo thông cáo chính thức của Thaco, hiện tượng đèn cảnh báo động cơ bật sáng là do lỗi cấu trúc ống dẫn bình xăng. Cụ thể, đoạn ống dẫn tại bình xăng đượ chế tạo từ kẽm hoặc mạ kẽm. Cấu tạo của chúng chưa phù hợp với lượng nhiên liệu, khi xăng tràn vào, phần kẽm trên sẽ bị mài mòn và hòa lẫn với nhiên liệu, tạo nên muội đen, làm tắc đầu kim phun nhiên liệu trong động cơ. Đây chính là nguyên nhân chính khiến đèn check engine trên xe Mazda 3 bật sáng.
“Lỗi cá vàng” xuất hiện khi động cơ đang hoạt động cảnh báo các vấn đề liên quan đến: động cơ (kim phun, bugi, buồng đốt,...), cảm biến khí thải, cảm biến khí nạp, .... rất nhiều nguyên nhân khác nữa.
Tuy nhiên, với lỗi này trước đây đại diện Trường Hải có ý kiến rằng:
- Lỗi do người sử dụng loại xăng không đạt chuẩn: hãng khuyến cáo đổ xăng đạt chuẩn từ A95 trở lên
- Lỗi do kim phun bị đóng cặn (vì một nguyên nhân nào đó): hãng khuyến cáo đổ dung dịch vệ sinh buồng đốt vào bình xăng mỗi lần vào bảo dưỡng .
Đây là hiện tượng hay gặp ở các xe Mazda 3 tuy nhiên nếu xe bạn nổi lỗi này (Check Engine) thì tốt nhất bạn nên mang xe đi kiểm tra tại các gara uy tín để tránh các hư hỏng không đáng có
2. Xe báo đèn “istop” và đèn tam giác dấu chấm than hay còn gọi là lỗi hệ thống dừng thông minh i-stop
Một tính năng tiên tiến của động cơ SkyActive là hệ thống tắt máy tạm thời và khởi động lại động cơ i-Stop nhằm mang đến hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.
Tuy nhiên hệ thông này cũng mang đến không ít phiền toái cho những người lần đầu hoặc chưa có nhiều kinh nghiệm tiếp xúc.
Lỗi hoặc cảnh báo hệ thống i-Stop hiển thị trên mặt đồng hồ điều khiển sẽ bao gồm:
- Biểu tượng i-Stop màu vàng cam thể hiện hệ thống i-stop bị lỗi hoặc đang chờ hoạt động (nếu hiện độc lập)
- Biểu tượng tam giác chấm than thể hiện hệ thống điện (ắc-quy) bị lỗi ảnh hưởng đến hệ thống i-Stop
Xin chia sẻ thêm một chút về hệ thống i-Stop để các bạn mới dùng xe nắm được hệ thống hoạt động như thế nào và có phải hệ thống bị lỗi hay không?
Hệ thống i-Stop hoạt động khi xe đang vận hành và đèn chỉ báo có màu xanh lá cây. Lúc đó, đạp chân phanh, xe dừng lại, động cơ sẽ ngắt tạm thời. Nhả chân phanh ra khỏi bàn đạp phanh, động cơ sẽ kích hoạt trở lại và xe tiếp tục di chuyển
Các điều kiện làm i-Stop không hoạt động (Không đảm bảo các điều kiện này thì i-Stop không hoạt động chứ không phải hệ thống bị lỗi!)
- i-Stop bị tắt bằng nút tắt trên tablo phía dưới bên trái vô lăng trước mỗi hành trình (biểu tượng phải luôn hiện màu xanh hoặc vàng)
- Bánh xe phải ở vị trí không thẳng (vô lăng bị đánh lái lệch sang 2 bên)
- Xe đang dừng trên dốc
- Xe không được di chuyển từ khi bắt đầu khởi động bằng nút start/stop (bất kể trước đó đã nổ máy bao lâu)
- Nắp capo, các cửa xe chưa đóng chặt
- Dây an toàn phía người lái chưa cài
- Ắc-quy của xe không đủ điện
- Chức năng sưởi kính đang bật
- Nhiệt độ điều hòa đang quá cao hoặc quá thấp
- Hệ thống key less (chìa khóa thông minh) bị lỗi
- Hệ thống phanh bị lỗi (trợ lực phanh không đảm bảo)
3. Lỗi gập gương, mô tơ gương bị lỗi
Đây là lỗi thời gian gần đây gặp rất nhiều trên đủ các bản cả Mazda 3, CX-5 thậm chí Mazda 6. Tỉ lệ lỗi rất cao trên các lô xe sản xuất từ 2016 trở lại đây. Với các xe bị lỗi này sẽ có hiện tượng:
- Khi mở hoặc gập gương 2 bên gập mở không đều nhau, có tiếng kêu lớn khi gập mở gương
- Khi đi mưa về hoặc sau khi rửa xe, gương có hiện tượng lúc mở/gập gương được, lúc không được
- Khi bị va quệt trên đường bị lật ngược về trước, sau đó vặn lại, thì mở/gập gương chập chờn. Những xe bị nặng mô tơ gương chạy liên tục, kêu ngay cả khi đã tắt máy -> thậm chí còn làm hết bình ắc quy
Lý do: Motor và xương theo xe của Mazda hơi kém, dễ bị kẹt khi gặp nước, để lâu dễ dẫn đến vỡ bánh răng khiến gương kẹt hẳn, hoặc xương đỡ mô tơ bị gãy vỡ do va quệt…
Hướng xử lý:
- Dùng RP7 hoặc các loại chất bôi trơn khác xịt vào khe gương, motor ngay khi có hiện tượng gương mở cọt kẹt, không mượt mà, tránh để kẹt cứng mới xử lý.
- Thay thế motor và khung xương mới bằng nhôm tại các gara uy tín để đảm bảo độ bền và an tâm hơn(Liên hệ Hotline: 1800.6216 để nhận báo giá thay mô tgương xương nhôm tại Anycar)
4. Rò rỉ dầu phớt đuôi trục cơ, phớt trục sơ cấp hộp số
Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến chảy dầu, nhưng đa phần có thể là do gioăng phớt bị lão hóa theo thời gian sử dụng. Hiện tượng các xe mazda bị rò rỉ dầu qua phớt đuôi trục cơ, hay phớt hộp số (Phớt quả bí) cũng là chuyện bình thường
Trên đây là hình ảnh xe bị rò rỉ dầu. Việc này nếu để kéo dài sẽ dẫn đến thiếu dầu máy, dầu số và sẽ ảnh hưởng đến động cơ, hộp số của xe.
Khi đi bảo dưỡng xe nếu thấy xe có hiện tượng trên bạn cần kiểm tra kĩ xem rò rỉ do gioăng phớt nào để có phương án xử lý kịp thời. Mang xe đến các cơ sở uy tín để kiểm tra chẩn đoán đúng bệnh. Tránh thay thế nhầm dẫn đến tốn kém chi phí và thời gian
5. Lỗi phanh khẩn cấp tự động
Lỗi tiếp theo trên xe Mazda 3 là lỗi phanh khẩn cấp tự động vừa phát hiện gần đây. Theo thông báo chính thức của Thaco, lỗi phanh khẩn cấp tự động trên xe Mazda3 là do phần mềm điều khiển hệ thống phanh (SBS) được cài đặt chưa phù hợp.
Trong một số điều kiện nhất định, xe tự động kích hoạt hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động dù phía trước không hề có phương tiện hay chương ngại vật. Đây là một lỗi làm tăng nguy cơ tai nạn, đặc biệt ở các trường hợp lưu thông với tốc độ cao trên cao tốc hoặc trong những trường hợp có xe đi phía sau.
Để khắc phục các lỗi thường gặp trên Mazda 3 kể trên, Thaco đã thông báo triệu hồi xe Mazda3 đến khách hàng nhằm thực hiện thay thế và khắc phục các bộ phận bị lỗi. Người dùng cần mang xe Mazda 3 đến các đại lý xe Mazda để được khắc phục triệt để các lỗi này.
Công ty Cổ phần Anycar Việt Nam
Số 3-5, Nguyễn Văn Linh, P. Gia Thụy, Q. Long Biên, Hà Nội.
Website: https://anycar.vn/
Hotline: 18006216
Email: [email protected]
